SHJS聚碳硅氧烷防水防腐涂层在潍坊滨海永安路桥梁防护中施工技术

SHJS聚碳硅氧烷防水防腐涂层在潍坊滨海永安路桥梁防护中施工技术

李 峰

（青岛润邦防水建材有限公司，山东 青岛 266321）

一．工程概况

   该工程位于潍坊滨海经济技术开发区内，位于潍坊市北部沿海，属于滨海盐碱土和盐碱水环境，其地质为海相沉积形成，附含CL^-、S0₂^2-等多种离子，地下水对混凝土存在结晶类腐蚀，腐蚀等级为严重腐蚀。桥梁防护对保护该桥梁砼结构及延长桥梁使用寿命至关重要，该项桥梁防护涂层设计使用寿命为15-20年，防护施工面积为10000余㎡。该桥梁的防护技术采用了青岛润邦防水建材有限公司自主研发的SHJS聚碳硅氧烷防水防腐涂层，可有效避免外界有害物质对桥梁砼结构的破坏，延长桥梁的使用寿命。

图1：SHJS聚碳硅氧烷防水防腐涂层涂刷效果图

二．SHJS聚碳硅氧烷防水防腐涂层施工依据

  2.2、《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》JTG/T B07-01-2006

  2.1、《混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件》JT/T695—2007

三．SHJS聚碳硅氧烷防水防腐涂层体系

  3.1、桥梁表面防水防腐涂层体系的设置

   该桥梁地处沿海高盐雾区，桥梁表面防腐层对桥梁耐久性至关重要，根据设计要求防腐涂层耐久性必须达到15-20年，防腐涂层厚度为0.2-0.25mm，防腐位置为所有外露面；防腐涂层应具有良好的耐碱性、附着性和耐腐蚀性。底层涂料尚应具有良好的渗透能力；不粉化、不脱落；防水涂层具有良好的耐水性及抗老化性能且具美观效果。

  3.2、桥梁表面防水防腐涂层体系材料选择

SHJS聚碳硅氧烷防水防腐涂料为青岛润邦防水建材有限公司自主研发的高科技产品，该产品是以聚氨酯、天然乳胶、氟碳、环氧树脂为成膜物，外加硅氧烷为防腐剂与天然矿物粉料配制而成，形成一种多功能防腐涂料，不但防水、防腐、防碰撞、耐磨，并且还有一定的景观性。颜色可调，涂膜细腻漂亮，耐污染、抗冻溶、自洁性好。是城市桥梁、海工等工程最佳防护材料。该材料添加了多种功能性能材料，可有效降低PM2.5，施工期间无挥发物，为《混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件》JT/T695-2007和《公路工程砼结构防腐蚀技术规范》（JTG/TB 07-01-2006）等规范的推荐绿色产品。

  3.3、材料技术性能

SHJS聚碳硅氧烷防水防腐涂层由底层、中层和面层等配套涂膜三种材料组成，封闭底漆属植根性渗透；环氧分子通过硅烷分子伴随可渗透2mm以上，环氧树脂起到承上启下的固结作用。高渗透聚碳环氧表面涂层是聚氨酯与氟碳树脂、硅烷复合形成了渗透、粘结、自洁、坚韧的面层，起到了防止CL^-、S0₂^2-及各种污染物的作用，该材料还具有优良的耐水功能，适合界水面施工要求。

物理性能指标：

  3.3、防水防腐涂层体系施工设备

固瑞克—950喷涂机、手持式混凝土打磨机、钢丝刷、自动脚手架、搅拌器等

  3.4、防水防腐涂层施工工序

   基层打磨处理——局部修补——基层验收——涂刷试验区——检测、收据采集得出试验结论——第一道涂刷聚碳硅氧烷封闭底漆——第二道涂刷改性环氧云铁——第三道涂刷聚碳硅氧烷涂料——涂层验收——办理交工手续

  3.5、施工工艺

  3.5.1、基层处理：涂装前应进行混凝土表面处理。用改性聚合物硅烷砂浆胶泥修补蜂窝、露石等明显缺陷，用钢铲或手持式打磨机清除表面碎屑及不牢的浮着物品；使处理后的混凝土表面无露石、蜂窝、碎屑、灰尘及不牢附着物等。

                                    图3：基层处理现场

  3.5.2 施工前施工技术人员应仔细阅读产品说明书，注意掌握各种材料配合比、使用方法及相关注意事项。

  3.5.3涂装采用机器喷喷涂，施工前应调试好机器压力，顺风喷涂施工，施工工序参照3.2.4进行。

图4：底涂施工现场

  3.5.4在大面积施工前首先找10㎡面积的试验区，按照涂层的设计要求进行试验。试验应测定各层涂料用量及涂层厚度，涂层经过7d自然养护后用测厚仪测定其平均干膜厚度和随机找三个点测定涂层粘结力。如试验区域测试合格，方可进行大面积施工。

  3.5.5、涂装施工时应按照设计涂膜厚度进行进行施工，随时检测湿膜厚度，以控制涂层的最终厚度及其均匀性。

图5：中涂施工现场

  3.5.6、涂装施工过程中应随时注意涂层的表面状况，喷涂时坚持“薄、均、匀”的原则，当发现漏涂、流挂等情况时，应及时进行处理。待上一道涂层完全干燥后方可进行下一道喷涂，每道涂装施工前应对上道涂层进行检查。每道喷涂材料的用量控制在120g/㎡，300g/㎡，200g/㎡。

图6：喷涂施工现场

  3.5.7、涂装后应进行涂层外观目视检查。涂层表面应均匀、无气泡、裂缝等缺陷，经7d自然养护后，应进行涂层干膜厚度测定。每50平方米面积随机检测一个点，检测总数不少于30个。干膜平均厚度应不小于设计干磨厚度，最小厚度应不小于设计厚度的75%。当不符合上述要求时，应根据情况进行局部或全部补涂，直至达到要求的厚度为止。

  3.6、施工注意事项

  3.6.1、喷涂施工前应按照规范要求进行批次检测，材料检测合格后才能施工。

  3.6.2、施工混凝土面应满足设计要求，养护期应满28d。

  3.6.3、涂装应在无雨的天气进行。涂装过程中应做好施工纪录。

  3.6.4、喷涂时应做好人员防护，避免涂料射入眼内。

四．涂层管理及维修

  4.1、涂层在使用过程中应定期进行检查，如有损坏应及时修补。修补用的涂料与原涂料相同或相容。

  4.2、当涂层达到设计基准期时，应首先全面检查涂层的表现状态；当涂层表面无裂纹、无气泡、无严重粉化时，在检查涂层与混凝土的粘结力；当粘结力仍不小于1Mpa时，则涂层可保留继续使用，但应在其表面喷涂两道原面漆即可，喷涂前应擦洗干净。

  4.3、当检查发现涂层有裂纹、气泡、严重粉化或粘结力抵于1Mpa时，可认为涂层的防护能力已经实效。再做涂层保护时，应将失效涂层用喷灯火焰灼烧后铲除，再用水清洗干净后方可重新涂装。

五．结语

该防水防护体系为混凝土桥梁表面防水防护提出了系统解决方案，对混凝土桥梁的防护提供了比较好的施工工法。为响应国家节能减排政策，本体系所涉及的施工材料均为低炭环保型材料。该防护体系是青岛润邦防水建材有限公司依据数十年的防水、防腐施工经验总结而成，已在全国上百个工程得以应用，均取得良好的经济和社会效益，具有良好的可靠性，望能给国内同类工程以借鉴。

作者信息：李峰 ，男，1981年生，工程师，青岛润邦防水建材有限公司工程师。联系地址：青岛胶州市洋河镇驻地 266321，E-mail：lf1304@163.com 电话：18653225171