桥梁混凝土结构的涂装体系

　　混凝土表面涂料是一个完整的涂装结构，通常由腻子、封闭层、中间层和面层组成，每一层都担负着各自的重要作用。

　　有时为了整个结构的平整性，在封闭涂料涂装后，再全面批刮腻子。一个典型的实例为武汉军山长江大桥的索塔和引桥墩采用的涂装体系。

　　腻子的作用是填补表面缺陷和构件的轮廓线，提高表面的平整度，以达到表面强度和美观性。用于混凝土结构填补的腻子要求有着良好的刮涂性、抗收缩性和抗流挂性能。对于封闭层和中间层有着良好的附着力。常用的有环氧、聚氨酯和丙烯酸类。

　　无论钢筋混凝土的质量如何好，微孔总是存在的。为了封闭住这些微孔，堵住腐蚀介质的渗透，就必须使用封闭层进行打底。由于新浇的混凝土呈高碱性，封闭层必须有着很好的抗碱性能。常用的有环氧清漆、丙烯酸抗碱底漆以及聚氨酯清漆等。

　　环氧清漆，使用液态环氧树脂和渗透性强的溶剂，可以起到封闭涂料的作用，填充表面孔隙，对后道涂层形成良好的基础，还可以黏结混凝土的灰尘，避免粘结力受损。为了得到良好使用效果，使用前必须估计稀释的程度。实际稀释剂的需要量由温度、施工表面情况、混凝土类型和施工技术决定。另外实际理论涂布率是无法按一般涂料用量的方法来计算的。根据混凝土表面粗糙度表面孔隙率和施工方法计算。如果体积固体分含量为50%时，一般实际使用量大约为14㎡/L。有些环氧清漆的体积固体分含量可能比较小。只有30%，那么实际使用量大约为10㎡/L。环氧清漆的用量不能过多，以刚好能封闭住混凝土表面为宜，这可以从封闭涂料面的光泽度来判断，如果表面有光泽，说明用量过多，有时需磨去表面光泽层。

　　中间层位于封闭层和面层之间，起着承上启下的作用。它可以增加涂层体系的厚度，增加面层与封闭层的附着力。所以中间层要和封闭层与面层有着很好的相容性。常用中间层有环氧涂料、聚氨酯涂料、丙烯酸聚合物涂料等。

　　表面层是整个涂装体系的最外层，也是涂装体系中最为重要的一层，它赋予桥梁美丽的色彩，更为重要的是它决定着涂层体系的耐老化和防腐性能。目前常用的面层涂料根据其耐候性能排列，主要有含氟树脂涂料、丙烯酸改性脂肪聚氨酯面漆和丙烯酸面漆。