聚合物改性沥青桥梁防水涂料在雨天、低温条件下的性能

     南方雨季时间长，一般可以长达3~4个月。雨天温度低湿度高导致路面养护效果变差，迫切需要针对该类型地区的特殊环境和交通特点提出适用的快速养护技术。快速养护技术在公路运营上能提高通行效率，使路面基本一直处于最佳的运营状态，可以有效缓解交通拥堵，提高运输效率。目前针对雨天、低温情况下的路面快速养护相关研究较少。

    路面按照破坏程度可分为两类：一类是功能性破坏，即面层出现微小裂缝、麻面、脱皮、泛油、沥青老化、路面渗水等轻微病害，造成路面平整度和性能下降；另一类是结构性破坏，即路面出现严重裂缝、坑槽、沉陷等，它是路面层结构的整体或其中某一个或几个组成部分的破坏，严重时将不能支撑车辆的荷载。这两类破坏不一定同时发生，一般是先发生功能性破坏，而后出现结构性破坏。但病害的发展都要逐渐积累，对于结构性破坏一般均需进行彻底翻修，但对于功能性破坏可以通过修整养护来恢复铺装的平整性和抗滑性。

    不同的温拌技术有不同的作用机理，但基本质都是降低沥青在施工过程中的高温黏度，进而实现在较低温度下沥青混合料的拌和与压实。

    RBS道桥用聚合物改性沥青桥梁防水涂料（PB）是以多中橡胶共同复合对沥青进行改性，配制而成的聚合物改性沥青桥梁防水涂料。该产品无毒、无味、无环境污染，冷施工；最主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。是桥面最为理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。

     水性改性乳化沥青是一种热固性的胶，固化交联后形成网络结构，不会再熔化，胶层弹性高；在反复重压、低温或在130℃以下的高温条件下也会变形但不会破裂，黏结强度是普通沥青的数倍。